11月5日，丰田汽车公布，今年第二财季（7月至9月）营收为12.38万亿日元，同比增长8.1%；营业利润连续第二个财季下降，为8,395亿日元，较去年同期的1.16万亿日元下降27%，也低于伦敦证券交易所集团（LSEG）调查的八位分析师平均估计的8,631亿日元；营业利润率也从上年同期的10.1%收窄至6.8%。
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不过，尽管第二财季利润出现下降，但由于丰田汽车预计其成本削减措施和强劲的混合动力车型销售将抵消美国进口关税的影响，该公司上调了其全年营业利润预期。
丰田汽车现在预计，在截至明年3月的财年，其营业利润将为3.4万亿日元（约合226亿美元），较此前3.2万亿日元的预期高出6%。
该公司在一份声明中表示：“尽管受到美国关税的影响，但我们继续改进工作，如增加销量、降低成本和扩大价值链利润。”
就地区来看，在北美市场，尽管丰田汽车销量有所增加，但由于受到美国关税的影响，丰田在本财年上半年（3月至9月）从去年同期1,280亿日元的利润转为1,340亿日元的营业亏损。
不仅丰田，当前，全球汽车制造商因美国特朗普政府的关税政策承受数十亿美元的损失，这迫使一些车企提高车辆价格或将更多生产转移到美国，而另一些车企则削减了产量。不过最近贸易紧张局势有所缓解，且美国与主要贸易伙伴达成了协议，这为汽车行业在未来几个季度提供了亟需的确定性。
根据7月份达成的一项双边协议，日本汽车制造商现在向美国出口汽车和汽车零部件面临15%的关税。虽然这比之前2.5%的关税大幅提高，但远低于特朗普曾威胁的25%的额外关税。
