6月17日，汽车被动和电子减震器供应商天纳克（Tenneco）宣布推出创新、高度可调的液压回弹止动（HRS）系统，可最大限度地减少纯电动汽车和其他相对较重的乘用车中遇到的减震器回弹能量和噪音，确保最佳的能量吸收。
图片来源：天纳克
新系统Monroe® Ride Refine Advanced HRS还消除了通常用于抵抗高能量冲击的底盘加固的需要。该系统现已在Monroe OE Solutions双管减震器和支柱中使用，还可以进行定制调整以增强车身控制，使OEM能够在所有驾驶情况下提供出色的乘坐舒适度。
Ride Refine™ Advanced HRS系统经过精心设计，可提供高阻尼力和一流的噪音性能，采用创新的凹槽和压接压力管以及高阻力密封环，可实现几乎不可察觉的、高度渐进的HRS激活过渡。该系统的宽调谐曲线由压力管压接长度和密封环侧面的排气决定。通过消除机械弹簧，天纳克工程师还降低了减震器重量和包装要求。
天纳克Monroe Ride Solutions产品工程执行总监Dan Keil表示：“这款创新系统满足了汽车OEM的迫切需求，即优化电动汽车峰值悬架负载的管理，因为电动汽车更重，离地面更低。这种多功能新技术提供卓越的阻尼性能和极宽的调节范围，同时最大限度地减轻重量和复杂性，并提高耐用性，以实现持久的性能。这正是BEV、HEV和整备重量相对较高的车辆所需要的。”
