据外媒报道，英国汽车制造商与经销商协会（SMMT）发布的数据显示，4月份英国的新车销量略有增长，这主要得益于车队的用车需求有所增加。
SMMT表示，4月英国新车注册量同比提升了1%，至134,274辆，但依然比疫情大流行之前的水平低了16%以上。其中车队的注册量同比提升了18.5%，至81,207辆；
纯电动汽车的注册量同比增长了0.7%，但是SMMT表示，车企有必要“重新激活”私人买家的换车热情，因为当月所有新出售的纯电动汽车中，只要不到六分之一是私人消费者购买的。
图片来源：SMMT
SMMT一直在呼吁英国政府采取激励措施，如在该行业投资不断增长的同时，暂时减半纯电动汽车的增值税，以鼓励更多消费者购买电动汽车。
SMMT首席执行官Mike Hawes说道：“即使在传统上销量较低的4月份，新车市场也在继续增长，这主要是受车队需求的推动，而这在电动汽车领域尤为明显。但政府缺乏对私人购车者的激励措施，正在产生明显影响。虽然电动汽车的优惠政策很有吸引力，但制造商无法单独为市场的转型提供资金。暂时削减增值税、将电动汽车视为财政上的主流而非奢侈品，以及采取措施树立消费者对充电站网络的信心，将推动市场增长，而这正是英国实现零排放目标所依赖的。”
此外，SMMT还表示，英国需要在基础设施建设方面采取行动，在全国范围内建设充电站对于增强消费者信心来说至关重要。虽然去年英国新增的充电桩数量超过了以往任何时候，但目前每35辆电动汽车才有一根标准充电桩可用，与2022年每36辆插电式汽车才有一个标准充电桩的比例相比，改善微乎其微。
不过，SMMT仍将英国今年的新车销量预期上调到了198万辆，略高于2023年的190万辆。
