使用电动汽车电池中储存的能量为家庭提供应急电力，并不是新技术，而福特公司打算为此类系统增加一些智能和更广泛的功能。
（图片来源：USPTO）
据外媒报道，一项新专利申请显示，福特提议扩大电网与其电动汽车之间的互动。在此基础上，福特野马Mach-E等电动车型可以预测停电可能性，在确定即将停电时提前增加电池电量。然后，车辆可以使用额外的电池电力，通过充电站或另一辆兼容的电动汽车向家庭供电。
为了实现这一目标，汽车将通过编程与中央服务器共享其位置、电池电量和充电状态，从而在街道地图上生成指示当前电力可用性或停电的地图。基于这些信息和街道地图上的电网覆盖，服务器可以预测下游可能发生停电的位置。
当系统确定电网可能发生故障时，将指示车辆的充电控制单元提高充电水平，以应对停电。这不仅确保电动汽车拥有行驶所需的可用电量，而且可为家庭提供额外能量，直到电池电量降至预设的最低允许水平。
此外，充电的电动汽车，可以与另一辆电动汽车共享部分电池电力，前提是具有双向能量传输能力。这将由中央服务器确定，并取决于附近充电站的可用性和可操作性。
